Sposród kotlów stalych najczesciej spotykamy kotly stojace nie obmurowane

Spośród kotłów stałych najczęściej spotykamy kotły stojące nie obmurowane, tj. z paleniskiem wewnętrznym; zajmują one mało miejsca, nie wymagają wysokich pomieszczeń i chociaż są mniej ekonomiczne niż kotły leżące obmurowane, to jednak są wygodne dla obsługi i konserwacji. Do opalania kotłów używa się wyłącznie węgla kamiennego, jakkolwiek do tego celu nadaje się także wysuszone drewno. lub brykiety. Wydajność kotła zależy przede wszystkim od używanego paliwa. Continue reading „Sposród kotlów stalych najczesciej spotykamy kotly stojace nie obmurowane”

W zespole pompowym parowym

W pompowniach kolejowych spotykamy najczęściej zespoły pompowe parowe, rzadziej zespoły spalinowe i elektryczne . Stosowane są również dwa zespoły pompowe o różnych źródłach energii, pracujące na przemian. W zespole pompowym parowym pompę uruchamia się silnikiem parowym, czyli maszyną parową zasilaną parą z kotła parowego. Na PKP są stosowane następujące rodzaje kotłów parowych: – systemu Lachapellea, — stojące płomieniówkowe, – stojące systemu Szuchowa. – lokomobile, płomiennorurowe, — wodnorurowe. Continue reading „W zespole pompowym parowym”

pompy glebinowe

W wodociągach kolejowych najczęściej są stosowane następujące rodzaje pomp: a) pompy ręczne . – wyporowe tłokowe (nurnikowe) i żerdzinowe. – tłokowe parowe Worthingtona, – odśrodkowe, Jedno- i wielostopniowe z wałem poziomym lub pionowym; b) pompy głębinowe – eżektorowe do głębokiego ssania, – powietrzne (Mamut); c) tętniki (pulsometry). Wymienione pompy, z wyjątkiem pomp ręcznych, są również stosowane w wodociągach przemysłowych oraz miejskich. b. Continue reading „pompy glebinowe”

Regulacja dlawieniowa

Regulacja dławieniowa Regulacja dławieniowa, stanowiąca najprostszy, lecz jednocześnie najmniej ekonomiczny sposób regulacji, polega na przymykaniu zaworu tłocznego. Dławienie zaworem ssawnym powoduje niebezpieczeństwo powstawania kawitacji i dlatego też nie powinno być stosowane. Niebezpieczeństwo powstania kawitacji lub zassania powietrza przez pompę zachodzi również przy zmianie natężenia dopływu do zbiornika dolnego; wydajność pompy regulujemy wówczas zaworem tłocznym, zwracając uwagę na wlot rury ssawnej, który powinien znajdować się poniżej zwierciadła wody w zbiorniku dolnym. Przemiany energetyczne, zachodzące przy regulacji dławieniowej w pompie. Krzywa jest charakterystyką przepływu pompy, a krzywa – charakterystyką rurociągu. Continue reading „Regulacja dlawieniowa”

Pompy tlokowe pojedynczego dzialania

Pompa wyporowa składa się z następujących głównych części: cylindra, tłoka (nurnika), zaworu ssawnego i zaworu tłocznego. Do instalacji pompowej należą: przewód (rurociąg) ssawny ze smokiem i przewód (rurociąg) tłoczny. b. Pompy tłokowe pojedynczego działania Podnoszenie cieczy w pompach jednostronnego działania odbywa się w dwóch etapach. Przy ruchu tłoka lub nurnika ku korbie następuje powiększenie objętości cylindra i zawór ssący otwiera się, ciecz zaś przez przewód ssawny, zostaje zassana do kadłuba pompy. Continue reading „Pompy tlokowe pojedynczego dzialania”

POMPY RECZNE

POMPY RĘCZNE Pompy ręczne stosowane są na PKP w wodociągach gospodarczych, gdzie woda jest pompowana ze studni do zbiornika domowego lub do wiader, np. przy budynkach liniowych na szlakach nie zelektryfikowanych, albo jako pompy zapasowe, uruchamiane w przypadku dłuższej przerwy w dopływie prądu elektrycznego. Do ręcznych pomp należą pompy skrzydełkowe podwójnego i poczwórnego działania, bezkorbowe pompy tłokowe jedno-v lub dwucylindrowe oraz pompy abisyńskie ssące i ssąco-tłoczące. 4. POMPY WYPOROWE a. Continue reading „POMPY RECZNE”

Do napedu pomp stosuje sie prawie wylacznie silniki pradu zmiennego

Do napędu pomp stosuje się prawie wyłącznie silniki prądu zmiennego. Ponieważ pompy odśrodkowe uruchamiane są przy zamkniętym zaworze tłocznym, a więc przy małym momencie. rozruchowym, oraz nie wymagają one w większości przypadków regulowania obrotów, do napędu pompy przy mocy do około 100 kW stosuje się silniki klatkowe. Jeżeli moc wymagana przekracza 100 kW, bardziej wskazane jest stosowanie silników synchronicznych. Do napędu pomp tłokowych, zwykle wolnobieżnych, stosuje się silniki tego samego rodzaju co do pomp odśrodkowych, z zastosowaniem przekładni pasowych (pasy trapezowe). Continue reading „Do napedu pomp stosuje sie prawie wylacznie silniki pradu zmiennego”

Silniki te sa bezposrednio sprzegniete z pompami

Na PKP przeważnie są stosowane silniki dwusuwowe z wytwórni krajowych, rzadko – czterosuwowe nisko- i średnioprężne. W zespołach pompowych bardzo często stosowane są silniki elektryczne prądu stałego i prądu zmiennego trójfazowego. Silniki te są bezpośrednio sprzęgnięte z pompami za pomocą sprzęgła elastycznego albo za pomocą przekładni pasowej lub zębatej. Najczęściej silniki elektryczne za- opatrzone są w przyrządy do samoczynnego i ręcznego rozruchu. Przy wyborze silnika oraz jego urządzeń dodatkowych należy mieć na uwadze: rodzaj prądu, napięcie, ilość okresów, warunki pracy, warunki rozruchu, rodzaj zasilania, współczynniki mocy – cos c. Continue reading „Silniki te sa bezposrednio sprzegniete z pompami”

Wydluzenie preta nastepuje az do oznaczonego na podkladzie miejsca, a wylaczenie doplywu pradu odbywa sie recznie

Wydłużenie pręta następuje aż do oznaczonego na podkładzie miejsca, a wyłączenie dopływu prądu odbywa się ręcznie. Mogą też być stosowane obydwie elektrody ręczne. Ten sposób przeprowadzania elektro nagrzewu wymaga dużego nakładu pracy, nie gwarantuje dokładności wydłużenia, a może też doprowadzić do przegrzania prętów. Obecnie we wszystkich urządzeniach stosuje się równoczesny nagrzew kilku prętów najczęściej w ilości potrzebnej dla jednego elementu lub jednej formy. Na końcach konstrukcji nośnej umieszczone są elektrody zaciski. Continue reading „Wydluzenie preta nastepuje az do oznaczonego na podkladzie miejsca, a wylaczenie doplywu pradu odbywa sie recznie”