Wybór systemu regulacji zalezy od przebiegu charakterystyki przeplywu pompy

Regulacja- ,przy stałej szybkości obrotowej watu Regulacja przy stałej szybkości obrotowej walu, bez jednoczesnych zmian w konstrukcji wirnika, umożliwia jedynie zmniejszenie wydajności pompy. Regulacja odbywa się prawie wyłącznie przez przymykanie lub otwieranie zaworu w przewodzie tłocznym (regulacja dławieniowa). Znacznie rzadziej stosowana Jest regulacja upustowa, a wyjątkowo regulacja napowietrzania oraz regulacja za pomocą nastawiania łopatek kierownicy. Wybór systemu regulacji zależy od przebiegu charakterystyki przepływu pompy. W pompach odśrodkowych, helikoidalnych i diagonalnych, a zatem w pompach o niskiej i średniej wartości wyróżnika szybkobieżności przy zmniejszaniu się wydajności zapotrzebowanie mocy spada; natomiast w pompach śmigłowych zapotrzebowanie mocy wzrasta przy spadku wydajności . Continue reading „Wybór systemu regulacji zalezy od przebiegu charakterystyki przeplywu pompy”

Regulacja dlawieniowa

Regulacja dławieniowa Regulacja dławieniowa, stanowiąca najprostszy, lecz jednocześnie najmniej ekonomiczny sposób regulacji, polega na przymykaniu zaworu tłocznego. Dławienie zaworem ssawnym powoduje niebezpieczeństwo powstawania kawitacji i dlatego też nie powinno być stosowane. Niebezpieczeństwo powstania kawitacji lub zassania powietrza przez pompę zachodzi również przy zmianie natężenia dopływu do zbiornika dolnego; wydajność pompy regulujemy wówczas zaworem tłocznym, zwracając uwagę na wlot rury ssawnej, który powinien znajdować się poniżej zwierciadła wody w zbiorniku dolnym. Przemiany energetyczne, zachodzące przy regulacji dławieniowej w pompie. Krzywa jest charakterystyką przepływu pompy, a krzywa – charakterystyką rurociągu. Continue reading „Regulacja dlawieniowa”

Nadzór nad kotlami kolejowymi wykonuja upowaznieni inzynierowie

Nadzór nad kotłami kolejowymi wykonują upoważnieni inżynierowie z ramienia okręgowego inspektoratu dozoru technicznego w DOKP. Kotły czynne podlegają okresowym rewizjom zewnętrznym, wewnętrznym i próbom wodnym. Okresowe rewizje odbywają się bez względu na stan kotła. Silnikami parowymi są maszyny parowe tłokowe, których działanie jest oparte na rozprężaniu się pary; tłoki wykonują w cylindrach ruch prostoliniowy, tam i z powrotem, zamieniony na. ruch obrotowy przez korbowód i korbę. Continue reading „Nadzór nad kotlami kolejowymi wykonuja upowaznieni inzynierowie”